Yacht - Baharis 

Návod, jak se můžete i vy dostat na moře
Na počátku bývá myšlenka. Přání, touha, dobrodružství, sny z mládí. Procházíte se navečer po mole, přístavu, nebo maríně a prohlížíte si zakotvené lodě. Pozorujete posádky, jak sedí na zádi kolem stolku, popíjejí víno a vyprávějí si zážitky z moře. Nebo ležíte s rodinou už pátý, sedmý, desátý den pořád na té sam...

Tato část je určena hlavně pro začínající jachtaře. Pokusím se zde předat mnohaleté zkušenosti a nastínit, co je vhodné si vzít na loď, případně upozornit na výbavu, která je nevhodná a zbytečná. Jen připomínám, že následující pasáže pojednávají výhradně o rekreačním jachtingu v letní sezónu. Pro závodní činnost a plavbu mimo letní sezónu platí jiná prav...

Když někde ve společnosti prozradím, že se zabývám jachtingem, následuje zvedání obočí a poznámky typu: Jó ty se máš, ty musíš být bohatý, kde na to bereš? A přitom to říkají lidé daleko lépe situovaní, než jsem já.
Neříkám, že to je sport levný. Ale dle mého názoru, není nedostupný běžným lidem. Přečtěte si tento článek a porovnejte si jej třeba s nák...

Velitel plavidla musí mít osvědčení prokazující, že je schopen řídit plavidlo shodně s předpisy země původu pod jejíž vlajkou se pluje, popřípadě s předpisy Chorvatské republiky.
Pokud shodně s národními předpisy země pod jejíž je plavidlo vlajkou, osoba, která velí plavidlu nemusí být způsobilá k jeho řízení, je povinna si obstarat odpovídající osvědče...

Sotva opadne první nadšení jachtaře z toho, že TO opravdu pluje (sem-tam i proti větru), začne přemýšlet jak to udělat, aby to plulo i stejně rychle jako ostatním, případně i rychleji. Všechno je v  nastavení plachet. Pomohl jsem si jednou známou knížkou a dal dohromady několik rad, jak plachty nastavit v různých režimech plavby. Ne všechny rady jsou pou...

Posádka vyhledá úkryt, nebo odpluje od pobřeží, aby se vyhnula bouři. Rodinné posádky mohou mít problémy. Většina lodí zcela skasá.
Hlavní plachta maximálně skasaná, málá kosatka. Palubní otvory uzavřeny a zajištěny. Na palubě zůstává jen nutná posádka.
Hrozí položení lodě. Některé posádky mohou pokračovat v plavbě.Podle situace může být postaven trysa...

Je zde 43 marin, poskládaných od severu k jihu

Zúčastněné strany Úmluvy,
přejíce si zabezpečit vysokou úroveň bezpečnosti na moři, dbajíce nutnosti revize a obnoveni mezinárodních Pravidel pro zabránění srážkám na moři, které tvořily přílohu k závěrečnému aktu Mezinárodní konference o bezpečnosti lidského života na moři, 1960, posoudivše výše uvedená pravidla v duchu rozvoje dostiženého od jejich s...

Projekt Galileo vznikl proto, aby měla Evropa k dispozici vlastní satelitní navigační systém, který by nepodléhal libovůli USA, jak je tomu u systému GPS. Galileo je největším evropským průmyslovým projektem v historii. Za jeho vznikem stojí Evropská komise (EC) a Evropská kosmická agentura (ESA). Komise EC nese politickou odpovědnost za projekt a formul...

Zkratka GPS pochází z angličtiny a znamená Global Positioning System. Budeme tomu věřit, i když nedávno jsem četl, že autorem zkratky je český génius Jára Cimrman. Svůj noční let balónem zakončil nešťastným přistáním na Slovensku a tehdy prohlásil „Gdě Prehoha Som?“. Ve skutečnosti se jedná o celosvětový družicový navigační systém, pomocí něhož lze určit...

Technická civilizace mění náš pohled na svět a každodenní zkušenost vytváří nereálný pohled. Dnešní děti vědí, že mrkev roste v supermarketech a koza je zvířátko z obrázkové knížky.
Pro většinu z nás je pohled na námořní navigaci podobný. Všichni vědí, že námořníci používají kompas (určí směr a plují). Ti znalejší používají navigační systém GPS a navigace j...

Dnešní navigace je svázána s pojmy zeměpisná délka a šířka. Poprvé je použil Hipparchos (150 let př.n.l). Zeměpisnou šířku měřil na základě poměru nejkratšího a nejdelšího dne na daném místě (asi ne zcela použitelné pro měření polohy lodě). Zeměpisná délka byla stanovena podle odchylky místního času od času na nultém poledníku, který procházel řeckým Rhodem....

Kardinální znaky, vlajková abeceda

Nedobrovolný pobyt ve vodě s sebou nese pouze rizika která se liší podle oblasti kde jste se rozloučili s vaší lodí. V následujících řádcích vám heslovitým způsobem nabídneme praktické rady a zkušenosti tak jak je celé generace ztroskotanců na vlastní kůži poznávali.

Základní informace o Chorvatské republice

Česko - anglicko - chorvatský jachtařský slovník

Jadranské větry vznikají hlavně rozdílem teplot země a moře a díky rozdílům tlaku vzduchu. Cirkulace vzduchu a změny z teplého a studeného vzduchu tvoří příjemné větry, které bez ustání předávají plachtám svou sílu. To jsou větry "Burin" a "Maestral". Správná změna denního Maestralu na nočního Burinu je známkou stabilního počasí, které vydrží. Náhlá změna tl...

Pro ty, kteří hledají teplo, nabízí jadranské pobřeží hojnost slunečních paprsků. S neobvyklými 2600 hodinami ročního slunečního svitu, je Jadran jedním z nejslunečnějších ve Středomoří. Množství zátok a skal výborných pro slunění a koupání, husté piniové háje a neustálý vánek zajištují osvěžení a stín v rozpalujícím horku.